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鉄道
鉄道の記事一覧
データ改ざんで大注目! そもそも「JR貨物」とは、どんな仕事をしている会社なのか? 意外と知らない謎に迫る
業界動向
2024.9.14
特急列車「運休」は本当に正解だった? 南海トラフ「臨時情報」が示した交通機関の教訓とは
安全・危機管理
2024.9.11
プリウス誕生前に「ハイブリッド技術」が存在していた! 誕生の意外な動機をご存じか【リレー連載】ハイブリッド・ア・ゴーゴー!(8)
業界動向
2024.9.10
なぜ「乗り物オタク」は公式発表にあっさり騙されるのか? 戦闘機・鉄道・自動車み~んな同じ、軍事ライターが冷静に分析する
安全・危機管理
2024.9.10
野球の「リリーフカー」は本当に必要? プロ野球セパ12球団を徹底検証、知られざる歴史と意外な現状をご存じか
業界動向
2024.9.8
「蒲蒲線」いまだ課題山積! そもそも経済効果「10年1兆円」は本当か? 地元関係者も「蒲田~京急蒲田接続で終わりかも」のホンネ
MaaS・まちづくり
2024.9.8
震災から13年 「陸前高田市」の観光復活は可能か? カギとなるBRTアクセスの壁と新海誠作品【連載】移動と文化の交差点(8)
MaaS・まちづくり
2024.9.7
JR西vs地元首長 兵庫「加古川線」一部存続危機も、兵庫県の交渉リーダーシップがすっかり薄れたワケ
業界動向
2024.9.7
民営化の公約「ブルートレイン = なくならない」は結局、守られたのか?【短期連載】国鉄解体 自民党「1986年意見広告」を問う(5)
業界動向
2024.9.7
中央新幹線7兆円超の道筋と避けられぬリスク【短期連載】リニアはさておき(4)
業界動向
2024.9.4
京阪電鉄、大阪・枚方市の未来を賭けた「駅前再開発」は成功するか? 本社も移転、人口減少からの脱却なるのか
MaaS・まちづくり
2024.9.1
北陸新幹線「米原ルート」 所要時間を計算したら「小浜ルート」よりも速かった!
業界動向
2024.8.31
台風10号接近! そもそも「計画運休」というアクションはいつから始まったのか? 鉄道業界の“安全革命”を振り返る
安全・危機管理
2024.8.28
トイレ撤去で信頼失墜? JRの“切り捨て体質”が招く鉄道危機、利用者軽視が招くトイレ行列の実態とは?
環境・SDGs
2024.8.27
JR津軽線の復旧、なぜ誰も「北海道新幹線の線路」に言及しなかったのか?
業界動向
2024.8.26
隣に座る「トナラー」より迷惑? 電車でやたら押してくる「押スナー」という現代の闇
環境・SDGs
2024.8.24
北陸新幹線「大阪延伸」で着工5条件が骨抜き? 関西政財界からも「費用負担再検討すべき」の声、議論の手法に問題はなかったのか
業界動向
2024.8.24
韓国ソウルの「電車・バス乗り放題カード」が進化中! 1か月でCO2「1800トン削減」という実績も
海外情報
2024.8.20
会社発足後、着実に成長してきた関連事業【短期連載】リニアはさておき(3)
業界動向
2024.8.20
民営化の公約「またがり利用 = 不便にならない」は結局、守られたのか?【短期連載】国鉄解体 自民党「1986年意見広告」を問う(4)
業界動向
2024.8.18
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