仲田しんじ(研究論文ウォッチャー)の記事一覧
1966年北海道生まれ。杏林大学社会学部中退。任期制陸上自衛官などを経て出版業界へ。アスキーなどで編集者を務めた後、1999年よりフリーライターとして活動。科学から心理学まで幅広いテーマを執筆。ネット上の研究論文を読むのが趣味。大型自動二輪免許を持っている。 X: @nakata66shinji
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EVの限界を揺るがす「走るほど充電」の仕組みとは? 回転式試験機と3kW走行中ワイヤレス給電が示す、EV開発の転換点
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ポルシェが首位でも、ランキングの「4割」を独占――リセール価値で輝く日本車メーカーの正体
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日本の「無人サービス体験」が生むストレスフリーな観光価値【連載】平和ボケ観光論(9)
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トヨタ「燃費改善」で首位、テスラと明暗――米国で3.3mpg差を生んだSUVシフトとは
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「渋滞はもう耐えられない」 不満84%でもやめられない通勤運転――日本の鉄道社会では見えない、世界200時間の通勤現実とは?
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「EV逆転」SUVブームを飲み込む? 燃費向上は“焼け石に水”なのか――大型車・ライトトラック電動化で8億2000万トン削減の可能性
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日本の「無防備な日常」が世界の旅人を惹きつける理由【連載】平和ボケ観光論(8)
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「EV = 静かすぎて危険」は本当か?――約4000億kmの英国走行データが示す、事故率「ガソリン車とほぼ同水準」という結果
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日本の「移動時間」そのものが観光になる理由【連載】平和ボケ観光論(7)【連載】平和ボケ観光論(7)
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「車内スマホ = 一発免停」なのに、なぜ“タッチスクリーン”は許されるのか? 車線逸脱「42%増」衝撃データをご存じか
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日本の「大都市の静寂」が生む安心感の秘密【連載】平和ボケ観光論(6)
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EVの電磁波「放射線被曝」の噂は本当か? ドイツ調査が明かした車内磁場の実態とは
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「人間の限界」が示した自動運転の現実! 「1人で管理は5台まで」の冷徹ルールをご存じか
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購入後「1年以内に売られる新車」トップ10! 早期売却の背景に何が起きているのか?
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脱炭素のカギは「EV充電」にあり? トヨタのアプリが日本で「59%の行動変容」を導いた理由
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「ヘッドライトまぶし過ぎ」の正体! なぜSUVとLEDは「光の壁」を作るのか?
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「すぐ劣化する」「使い物にならない」 中古EVは本当に“二束三文”なのか? 北欧1366台調査で明らかになった「バッテリー寿命の真実」
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AV時代に必須? 信号機に「白色」が必要な根本理由
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「EVはエコ」は嘘だった? 最初の2年間、エンジン車より「3割も多くCO2排出」していた
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「滞在するだけ」で価値を感じられる日本の旅体験【連載】平和ボケ観光論(5)