武田信晃(ジャーナリスト)の記事一覧
北海道生まれ。大学卒業後、新聞社の記者や編集者などを経て、2005年にフリーランスのジャーナリストとして独立。香港やカナダなどに在住経験あり。特に香港には2001年から在住し、香港や中国の政治・経済、社会を中心に、観光、飲食、スポーツまで幅広くカバーしている。
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東京は時代遅れなのか?――ニューヨーク「8万台」が突きつけるライドシェアの圧力、タクシー王国・日本が「利便性」の波を拒む一線の正体
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「F1既得権益」の崩壊?――キャデラック参入が映し出す「米国資本の力学」、22台体制で揺れる欧州閉鎖モデルとは
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「ポルシェの跡地にBYD」 かつての日本車天国「香港」で何が起きているのか? EV比率71%、中国車軽視が招く戦略的敗北
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「国産スポーツカー」再生の条件! フェラーリ&エルメスに学ぶ、夢と希少性の経済学
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日本企業はなぜ米国依存を脱却できないのか? 「トランプ関税」で揺れる自動車輸出5.8兆円、海外拒否する国民性の代償
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EV後進国ニッポンの憂鬱…シェアわずか1.4%! 業界内から漏れる「国内メーカーの消極姿勢」、それでもアウディが日本市場の「潜在力」に賭けるワケ
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EV以上に危機!? 日本の深刻な「SDV」遅れ! GAFAとの資金力格差明らか…日本車復権のカギはどこにある?
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新規ファン獲得の大きなカギ【連載】開かれたF1社会とその敵(5)
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米国での人気急上昇と高騰するチケット価格【連載】開かれたF1社会とその敵(4)
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アンドレッティの参戦と欧米文化の差異【連載】開かれたF1社会とその敵(3)
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チーム数増加の葛藤と可能性【連載】開かれたF1社会とその敵(2)
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業界に漂う閉鎖的構造の背景【連載】開かれたF1社会とその敵(1)
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「日本人は高級品への理解深い」 英高級車メーカー・アストンマーチンは日本市場を奪える? F1参戦効果も後押しか
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F1業界は閉鎖的な「ムラ社会」 近年は売り上げ至上主義が支配、今後大丈夫なのか
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日本の鉄道会社が止めるべき「護送船団方式」 単独の車両販売こそが未来を拓く 海外進出は香港の鉄道から学べ
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香港で大人気の「宅配版ウーバー」 日本でも導入すべき理由とは?
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ドイツのアウトバーンは「時速無制限の区間」があるのに、なぜ安心して走れるのか?
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バッテリーEVの「車体デザイン」多様性なさすぎ説 ステレオタイプからの脱却を!
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日本の秘刀「水素エンジン」、BEVごり押し欧州の“ちゃぶ台返し”をさらにひっくり返せるか? トヨタ「80点主義」超越の彼岸とは