業界動向
業界の動向、変化を捉えたコラムが中心です。
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お葬式最大の謎？ 霊柩車に「ド派手な装飾」が乗っていた理由
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電車・バスの「政治的プラカード」はNGなのか？ 高まる表現行為への不寛容、「公共性」が暴走していないか
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運賃10円値上げ賛成も、車いす・ベビーカーに優しくない乗客たち 「駅のバリアフリー化」を阻むものは何か？
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トランクルームの実態調査 コロナ禍以降「仕事関連」の利用が増加、2位に浮上
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国際線「ファーストクラス」が次々と廃止されるワケ それに抗うシンガポール航空の挑戦とは
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「高速道路、いつかは無料」 かなわぬ夢を国が今でも言い続けるワケ
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客を無視した「空車タクシー」が乗車拒否にならないワケ
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「サボって買い食いするな」 休憩中の救急隊員に浴びせられる中傷の数々、“制服仕事”を標的にするのは卑怯だ
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頼んだ荷物の「3割以上」が届かない！ 2030年の物流危機はもう目の前、同じ県内でも料金が大きく変わる恐れも
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「ビッグスクーター」のブームはなぜ終わったのか？ かつては累計10万台ヒットも、復活のカギはどこにあるのか
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鉄道は移動手段のみにあらず！ 私鉄ビジネスモデルを編み出した阪急総帥「小林一三」をご存じか
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なぜタクシーには似たような車両が多いのか？ 近年変化も、その実情とは
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滋賀に新たな物流センター開設へ 大和物流
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中古車バブル崩壊？ 「ベンツCクラス」わずか1か月で17%価格下落、米国市場も下降傾向に
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スペックはバイク以上？ 昭和レトロな「電動三輪車」の可能性、日本の利用拡大に必要な条件とは
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赤字ローカル鉄道「税軽減措置」という名の最後通告 人口縮小・経済圏消滅のダブルパンチ、2023年が正念場か？
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電脳交通のクラウド型タクシー配車システム、山形・富山・群馬・宮崎に導入
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羽田空港ターミナルビル運営の日本空港ビルデング、ハワイ州運輸局と覚書を締結 専門知識の交換で高品質サービス目指す
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思想なき日本の「EV普及計画」 大雪対策など課題山積、北欧に学ぶべき3つの視点とは？【連載】和田憲一郎のモビリティ千思万考（11）
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電気自動車の12月販売台数、2か月連続「100万台超え」で過去最高 世界14か国のデータで明らかに