業界動向
業界の動向、変化を捉えたコラムが中心です。
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1970年代「スーパーカーブーム」はなぜ盛り上がり、そして衰退したのか？ 当時の子どもはもう50代？ “夢のクルマ”の興奮をもう一度
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日本の航空会社に対する「外資規制」はなぜ撤廃されないのか？
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コロナの影響だけじゃない！ レンタカー「無人契約サービス」が近年注目される理由、顧客満足度を引き上げる技術革新とは
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自動車ディーラーこそ、過疎地域での「カーシェア事業」を主体的に行うべきではないか？【リレー連載】やるぜ、能登復興。（2）
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中国市場への「EV投入」遅れ鮮明！ 市場減速とタイミング合わず、今後の戦略見直しを迫られるのか
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西武グループ創業者・堤康次郎はなぜ土地を買いまくったのか？ 阪急・小林一三＆東急・五島慶太の決定的な違いとは
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「全然見かけない」 東京のライドシェアが“タクシーの2倍”運行してるのは本当か？ 国交省と現場の温度差歴然、解禁2か月で考える
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率直に聞く あなたはなぜ「クルマ」が好きなのか？ パート2
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日系の航空券が高いのはワケがある？ ロストバゲージにみる懇切丁寧な対応、関空30年間「ゼロ」も納得か
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多くの人が勘違い？ 昨年誕生した「特定小型原付」は、電動キックボードのためだけじゃなかった！
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飛行機で台湾に行くとき、なぜか機体が「東南アジアのLCC」だったワケ そもそもなぜ外資が他国へ飛べるのか？
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「日本人は高級品への理解深い」 英高級車メーカー・アストンマーチンは日本市場を奪える？ F1参戦効果も後押しか
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大阪万博「シャトルバス運転手」が全然集まらないのは、やはり“民営化の呪い”なのか？
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EV拡大のカギを握る「商用EV」 しかし課題山積！ 元ディーラーが“普及の条件”を解説する
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深夜の「高速バス」でなかなか眠れないとき、あなたは何を考えているのだろうか？
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「他人の迷惑駐車」を想定しつつも、見かけたらやっぱりイライラしちゃう現代人の悲哀
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新車が全然買えないからといって、ディーラーの「抽選販売」はアリなのか？ 「お得意様が買えない」と嘆く営業マンの声
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北陸新幹線「大阪延伸」 代替“米原ルート”は事業費7割オトクも、実現困難！ いったいなぜなのか
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率直に言う 関東の鉄道会社は、阪急・JR西の「座り心地」「席の広さ」を見習うべきだ
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愛車が大変身「カーラッピング」の世界！ 10年代“痛車”文化で注目も、価格ネックの現実 今後広まる？