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交通事故でおなじみの「レッカー車」が、災害時の緊急車両として全然浸透しないワケ
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FUGU INNOVATIONS JAPAN、電動キックボードをダイワサイクル全店で販売開始 試乗車常設店を全102店舗へ拡大予定
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坂の多い住宅地に取り残された高齢者たち モビリティの進化は「昭和の功労者」を救う手段となりえるか？
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中国EVメーカー「BYD」日本市場へ本気の“殴り込み” 試乗して分かった圧倒的パフォーマンスとは？
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揺れる「日本最北の無人駅」 存続危機ひとまず回避も、問われるべきは政治の責任だ
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製品試作は2年後！ ホンダの最優先策「全固体電池」は本当にEV普及の起爆剤となりえるか
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南極を縦横無尽に走る雪上車 作っているのは、なんと地方の「鉄工所」だった！
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世界トップレベルの鉄道大国「日本」で貨物輸送が全然伸びない本質的理由
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コロナ禍で救急車「出動率97%」の現実 「電話つながらない」の声多数、今こそ不適切な救急要請を止めるべきだ
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昭和の大都市で繰り広げられた熱き狂乱 電鉄系「百貨店戦争」をご存じか
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世知辛すぎるヨーロッパのトラック「取り締まり事情」 ベルギーの平均罰金額はなんと26万円だった！
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「貸し切りバス」終わらないコロナ禍で瀕死状態！ 路線バスはかつてご法度「カルテル」頼みの現実とは
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エミレーツ航空、機内食や内装刷新に2690億円の投資 シャンパンとキャビアが頼み放題に
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首都高「10号晴海線」延伸に期待高まる！ 今はわずか2.7kmの「盲腸線」も、大躍進の日は近い
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ふるさと納税の返礼品が「軽キャンピングカー」ってホント？ 埼玉県松伏町と都内老舗ベンチャーが新規事業者開拓でタッグ強化
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日本ではなぜ「外国人トラックドライバー」が制限されているのか？ 慢性的な人材不足に逆行、そんな業界に未来はあるのか
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10年前の中古車をリサイクル？ 20世紀アメリカで驚異的に売れた「リノベ・カー」その悲しき末路とは
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マクセル、トラック・バス向けのディスプレーを開発 独自の光学技術でさらなる小型化実現
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NEXCOが描く「次世代高速道路」が実に興味深い！ 「快適さ」から「エンタメ」まで網羅したその中身とは？