BYDの記事一覧
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もしBYDが「イオンモール」で本格販売されたらどうなる？ 「手頃なEV」というリアル体験、日本の潜在需要を呼び覚ますのか
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テスラを抜き去った「内製化の怪物」 低価格EVで世界を席巻、完成度の高さが中国車を変えた
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大阪万博で「中国製EVバス」不具合頻発！ 自動運転未熟＆補助金制度の甘さが露呈――業界構造の歪みを問う
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なぜBYDは「最大34%値下げ」に踏み切るのか？ EV王者を追い詰める“飽和する7万元市場”の深層、BYD株続落で考える
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中国EV爆進を支える「日本の血税」 補助金は誰のために存在するのか？ 迫る産業空洞化と国家戦略の欠陥とは
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BYD「軽EV」参入、日本どうなる？「150万円以下」「航続距離250km超」は実現？ ガラパゴス市場の破壊者となるか？ 日産・三菱はどうなる
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中国EV急速充電「5分革命」の罠！ 1440kW競争が招く高コスト、電力網リスク、バッテリー寿命…持続可能な普及は本当に可能か？
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率直に言う EVアンチは単なる「中国嫌い」である
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中国EV、低価格戦略の終焉？ シャオミ赤字「1台90万円」という現実！ 補助金縮小…持続可能な成長は可能なのか？
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「プラグインハイブリッド車 ＝ EVへの繋ぎ役」という甘い罠！ BYDのPHV攻勢が露呈させる日本勢のEVシフト遅れとその危機
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EVは自然災害の“守護神”となり得るか？ 緊急時の電力供給パフォーマンス！ BYDの補助金「10万円増」から考える
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世界のEV市場をけん引、多様な事業展開の全貌【短期連載】進撃のBYD（5）
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EV市場に垂直統合型で挑戦、日本100店舗計画とグローバル展開【短期連載】進撃のBYD（4）
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「EV世界一」達成の源泉 “模倣”からの飛躍という方程式【短期連載】進撃のBYD（3）
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「パクリメーカー」の汚名返上、非特許技術の活用でリチウムイオン電池事業に挑戦した過去【短期連載】進撃のBYD（2）
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創業者「王伝福」とはいかなる人間なのか？ 逆境を超えた電池王、その挑戦とは【短期連載】進撃のBYD（1）
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米国人、実は「中国EV」に興味津々！ 40歳以下のなんと“8割”が支持、米企業の調査で明らかに バイデン100%輸入関税は効果があるのか
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中国製EVは優秀？ 元ディーラーがBYD「アット3」を今更ながら試乗、日産リーフと比較してみた
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中国BYDの“本質”を理解できるのは「若者」であり、年配者ではない
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EVの“低価格化”待ったなし？ 「コスト削減 → 生産増加」のポジティブサイクルで、見えてきた世界普及の現実