鉄道の記事一覧
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第二の「あをによし」登場？ 近鉄が開発する究極の「二刀流電車」をご存じか
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コロナ後の「旅行需要」結局どうなる？ 飛行機は？鉄道は？ エコノミストが最新データで大胆予想する
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QRコード決済に完敗した「Suica」 ICカードの運命、今後どうなる？ そもそもなぜJR東日本の半分の駅でしか使えないのか
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大阪メトロ「10系」はなぜ第3軌条車両初の「冷房車」になれたのか？ 7月引退を機に考える
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鉄道で「富士山5合目」まで登る？ 山梨県が計画も、地元は反発「富士山登山鉄道構想」をご存じか
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疑問だらけのリニア「前倒し計画」 一極集中から多極分散への転換は本当に成功するのか
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東武鉄道「新卒初任給」引き上げの衝撃！ 人材不足は最新技術に頼らず、「待遇向上」で補え
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100年間、宙ぶらりんのロンドン地下鉄「延伸」 コロナの計画頓挫で行く末どうなる？
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JR東の減便で、栃木の高校「授業時間」繰り上げに！ 今一度考えたい、鉄道と利用者のあるべき姿とは
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地震・豪雨に負けない！ 熊本「くま川鉄道」25年度全線再開はローカル鉄道の希望となり得るか
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ジャカルタMRT建設、「オールジャパン体制」に暗雲 現地に漂う日本への失望とは
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47分の大遅延！ 山手線「せき払い」トラブルに見る、コロナ禍の悲しき日本人の姿
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JR山手線に「そばロボット」初登場！ 1時間に150杯を調理、五反田駅の「いろり庵」
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鳥取県知事が難色 特急「1時間に1本」自民県連政調会の提出案は一体どこが問題なのか？
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岡山市「路面電車」乗り入れに高まる疑念 費用倍増＆事業3年ずれ込み、市民の憩い広場を奪うな
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首都圏の「自動改札機」はなぜ平成まで本格導入されなかったのか？ 関西圏は昭和に普及、決定的な違いとは
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JR特急で「スーパー」「ワイドビュー」の名前をほとんど見かけなくなったワケ
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公共交通を潰し続ける日本 復興のカギは欧州交通計画「SUMP」にあった！
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ドイツ脱線事故で4人死亡 元鉄道技術者が改めて感じた「プッシュプル列車」の構造的危険性
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年間40件以上発生 「路面電車」の事故はなぜ起こるのか？ 鹿児島市電衝突から考える