施設の記事一覧
-
一般道から入れる「ハイウェイオアシス」が近年大人気なワケ 観光施設と一体化で地域貢献も、その陰に潜む“需要のジレンマ”とは
-
郊外のシンボル「ロードサイド店舗」 なぜ激増し、そして衰退したのか？ 昭和～令和の心象風景を探る
-
「道の駅」誕生から30年 最近は“子育て世帯”のオアシス化進む、いったいなぜ？
-
首都圏に「大型物流施設」続々オープン 一般人も知るべき多大な“地元メリット”をご存じか
-
池袋駅前は今後良くなる？ そごう・西武ストで再認識された「駅前商業」の重要性と代替不可能な価値
-
昭和レトロな自販機の宝庫 「オートパーラー」はなぜ今でも残っているのか
-
地方都市に広がる「医療モール」 駅前再開発の希望となるか、はたまた周辺環境悪化の権化となるか
-
茨城の謎！ 京成百貨店は“京成”なのになぜ「水戸市」にあるのか
-
観光の目玉は「ナチス建築」 負の遺産を活用したベルリン廃空港から学ぶ、公園以外の未来とは
-
羽田空港至近の都市型物流施設「プロロジスアーバン東京大田1」竣工式
-
大都市駅前に立地する「そごう」の軌跡 不動産業化する百貨店に未来はあるのか？ 昭和ノスタルジーはもはや通用せず
-
JR四国が「駅の商業施設化」に全集中するワケ 現在高松駅で新駅ビル工事急ピッチ、赤字ループの特効薬となるか？
-
往年の名旅客機にファン感激？ いま、JALの施設見学が“激アツ”なワケ
-
タイムズスクエアでおなじみ「新宿高島屋」 本当は駅ビルに入るはずだった！ なぜ実行されなかったのか、歴史をたどる
-
倉庫移転に「半年以上」かかっている企業は5割以上 業界111人調査で明らかに
-
物流施設「LOGIFRONT」首都圏第3弾が埼玉・狭山にしゅん工 延床7万8000平米の免震型
-
「東京ディズニーランド」「東京ドイツ村」 なぜ千葉県の大型施設には「東京」がよく使われるのか
-
国鉄時代は12都市！ 「鉄道の町」は今でも地域活性化のPR資源となりうるのか
-
役目を終えた「飛行機」が大変身？ 古くなった乗り物は集客装置になりえるのか
-
“自動車離れ”時代なのに「クルマのレジャー施設」が次々とオープンしているワケ