インドのビール王が築いた「キングフィッシャー航空」はなぜ破綻したのか？ 設立6年でシェア20%獲得も、まさかの「給料未払い」に陥った理由とは？

インド航空業界への教訓

　インドの成功者が経営していたキングフィッシャー航空は、成長の過程で無理な投資を行い、従業員に給料を支払わないままリース機を飛ばせない状態にするなど、経営陣であるマリヤ氏をはじめとする責任は重い。新興航空会社にありがちな経営の失敗パターンだ。

　また、キングフィッシャー航空の戦略は、快適さばかりを追求した結果、インドのマスマーケットが求める安さと正確性には応えられなかった。同社の戦略を日本の感覚で例えると、東海道新幹線「のぞみ」を全列車・全席グリーン車以上で運行するようなもので、顧客ニーズに合わないものを追求したため、運営コストが増加する一方だった。

　さらに、国内での競争が激しく安定しにくい状況にもかかわらず、インド政府は航空会社に対して厳しい規制や公租公課の仕組みを放置していた。キングフィッシャー航空の経営破綻は大きなインパクトをもたらし、これを受けてインド政府は規制改革を実施した。国営会社からしか購入できなかった燃料の購入規制は撤廃され、国際線参入の条件や外資の参入も一部緩和された。

　しかし、その後もインドの航空業界は政府の厳しすぎる規制や国内市場の激しさに苦しんでいる。高い潜在成長性があるにもかかわらず、多くの会社が困難な状況に陥っている。代表的な事例については後の記事で触れたい。