軽自動車に「安全支援システム」が普及しないのはなぜか？ 国内最多2349万台でも、搭載率「4割未満」という現実
国内保有台数約2349万台と最も多い軽自動車だが、安全運転支援システムの搭載率は6割超が未装備だ。長距離運転や渋滞での負担軽減ニーズは高く、コストと安全性の両立が普及拡大のカギとなる。
市場変革と軽の安全
今回の調査で明らかになったのは、軽自動車は国内で最も多く使われているにもかかわらず、安全運転支援システムの搭載が限られていることだ。しかし、事故リスクが相対的に高いことを考えると、軽自動車こそ支援システムの恩恵を最も受けやすい車種である。
今後の普及拡大には、
・低価格化
・ユーザー教育
・中古市場でのリセールバリュー評価
という三つの施策を一体で進める必要がある。支援システムの搭載拡大は、交通事故削減にとどまらず、モビリティ市場の構造変化にも直結する課題だ。
調査結果から導かれる現実的な結論は、これからの軽自動車には安全運転支援システムが不可欠であるという点である。その実現には、官民が一体となった迅速な取り組みが求められる。