業界動向
業界の動向、変化を捉えたコラムが中心です。
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世界で縮小「鉄道の食堂車・車内販売」 薄れていくその必要性 欧州は地域で差
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glafit、一挙10億円の資金調達 マイクロモビリティの開発と環境整備を加速
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「宅配向け」新開発EVトラックで集配業務スタート 普免OKの小型 ヤマト×日野自
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ドバイ航空ショーでエアバス408機受注 LCC中心に需要旺盛「回復裏付けられた」
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2040年までに4万機弱の新造機需要 うち約半数は経年機の更新 エアバスの市場予測
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自動車関連税の「基準」抜本見直し 都の提言の課題【連載】和田憲一郎のモビリティ千思万考（4）
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三菱重工Gの広島高速交通7000系がグッドデザイン賞 「地産地走」で地元に貢献
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日本郵船ら5者がアンモニア燃料船開発へ 国産エンジン搭載 需要取り込みへの「先手」なるか
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メトロアドが交通広告販売サイト開設 東京メトロ1駅1枚から購入可 他社展開も計画
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鉄道総研「建築限界支障判定装置」を開発 既存車両に搭載可 80km/hで検測
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「電車の自動運転」は実現するか 東武が都内の大師線での検証を計画
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新幹線で九州から大阪へ車エビ輸送実験 JR西・JR九州・佐川が貨客混載の事業化を検討
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未来の道は2階建て？ 大林組・トヨタらが次世代道路構想 鋼矢板を本設利用
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ヒュンダイが都市型ドローンモビリティ企業と提携 自動車メーカーが注目する「空域」
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EV急速充電規格はすでに4つ！ 「普及前夜」の今こそ統一を【連載】和田憲一郎のモビリティ千思万考（1）
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ベンチャー国を動かす 「車両区分を変化させることができるモビリティ」誕生への3年間
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EV用バッテリー世界最大手CATLと「猫EV」の長城汽車、10年間の戦略的提携の狙いは
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「スタンドでEV蓄電池を自動交換」 ENEOSが新たなエネルギー供給サービスを開発へ
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日本の航空モノづくり危機 旅客需要の回復後も停滞必至 失うわけにいかないその意義
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暗所＆電波圏外の船倉でドローンの自律飛行に成功 高所点検に活用へ 商船三井