業界動向
業界の動向、変化を捉えたコラムが中心です。
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名神高速60年「老朽化をチャンスに変える時」――累計32兆円の経済効果を次世代に再創造できるか？
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「スポーツカーなのにオートマですか？（汗）」 これはアリ？ナシ？ MT派の美学vs技術進化、現在地を考える
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高級車を飾った「名脇役」いずこへ？ ボディ一体成形が変えた自動車デザインの常識
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もしBYDが「イオンモール」で本格販売されたらどうなる？ 「手頃なEV」というリアル体験、日本の潜在需要を呼び覚ますのか
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持続可能なモビリティ社会に向けて――エコカー戦略とカーボンニュートラル【連載】Make Japanese Cars Great Again（6）
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「鉄道＋郵便局」のDNA覚醒？ JR東日本×日本郵便、両者の融合は“歴史回帰”なのか
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「テスラ方式」の弱点を突く？ 世界3位ヒョンデが東京で再挑戦、“安心感”で日本市場を取り戻せるか
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EVかe-POWERか――新政権の「減税ショック」が日産を揺るがす！ 電動化“二元論”崩壊の現在地
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鉄道93路線で実証済！ 「エキタグ」が目指す地域活性化プラットフォーム、購買意欲78%超を喚起する集客戦略とは
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「安く買えるから……」 中古車の“個人間売買”は本当に信用できるのか？ 「今売らないと損」という業者より安心？ 自由の代償を再考する
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「全部盛り」で大人気――ホンダ・ヴェゼルが「SUV新車販売1位」を獲った根本理由【リレー連載】ハイブリッド・ア・ゴーゴー！（12）
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伊豆大島、三宅島、八丈島……「伊豆七島」なのに、なぜ実際は「九つ」あるのか？
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「マジで不便…？」 マイナ免許証、130万人が感じる“身分証1枚減”の意外な手間とは
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EVバスの不具合「強制検査する権限ない」――国交省も認めた法の盲点！ 113台が抱える“潜在リスク”とは
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NHK受信料の未払い、大丈夫？ 公用車「カーナビ契約漏れ」はなぜ20年も放置されたのか
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「赤字と逆風」に挑む日産「プロパイロット2.0」の衝撃――“疲れない運転”という新しい価値とは？【リレー連載】頑張っちゃえ NISSAN（4）
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激論・走行距離税！「走った分だけ」は本当に公平か？――5兆円財源確保と負担増はどうなる
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トヨタは国内投資、テスラは技術拡大――戦略再編が進む自動車業界、地殻変動のカギは何か？
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「完璧主義の呪縛」に捕らわれた日本車メーカー bZ4X開発5年 vs SEAL18か月という現実――構造的遅延を断てるかのか
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「無料だけじゃ差がつかない」 今、ビジネスホテルで“朝食戦争”が勃発しているワケ