成家千春(自動車経済ライター)の記事一覧
自動車産業の規制、技術革新、市場動向に焦点を当て、先進国と新興国の市場に影響を与えるトレンドを幅広くカバーしている。持続可能性や環境規制、サプライチェーンの変革、新しいビジネスモデルの導入についても詳しい。
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「世界最大の見本市」に日本自動車メーカー“ゼロ” CES出展はもはや無意味になったのか? 価値の重心は「車体」から「知能」へ
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「ソニー撤退」「EV台頭」 なぜCESは“家電の祭典”をやめたのか? 技術主権の“下剋上”が始まった
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2026年は「中古EV元年」となるか? 8兆円「国内循環×希少資源」で切り開く新市場! EVバッテリー調査が明かす爆発理由とは
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「F1ブーム」は本当に復活するのか? フジ「11年ぶり」地上波放送へ――限定露出で熱量を維持できるか
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トヨタEV「bZ4X」10月だけで1100台販売! なぜ日系メーカーは「EV移行」で遅れを取るのか?――欧州市場で迫る淘汰リスクを考える
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トヨタvsフォルクスワーゲン――販売差は180万台! HV・EV・ソフト開発で世界市場の頂点を握るのはどちらか?
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トヨタ「逆輸入」に現実味――大本命はカムリ? 関税15%で揺れる国内セダン市場とは
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「残クレで車を買う人は情弱」と考える人こそ、本当の「情弱」である【リレー連載】ビーフという作法(7)
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「BYD vs 日本」 ラッコ上陸で軽市場が動揺? N-BOX支配圏に迫るEV戦略&EC販売の衝撃
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ホンダ「アキュラ」再挑戦を問う! 軽依存脱却、低収益体質で「高級EV戦略」は成立するか
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「F1の下位互換」とは言わせない! 視聴者5.6億人突破、「フォーミュラE」が近年注目を集める根本理由
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中国「NEV覇権」を奪うのは誰だ? 市場48%占有の大現実、BYD・老舗国有「四大」が激突
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日産e-POWERが「PHV市場の主役」を奪う? 赤字再建の日産、独自技術で世界電動化を塗り替えるのか【リレー連載】頑張っちゃえ NISSAN(3)
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「EV版ラム」開発中止の衝撃――高価格帯EV戦略の終焉か? レンジエクステンダーへの転換が示す、米国ピックアップ市場「現実解」の行方
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残クレ、本当に大丈夫? 「負債が見えない」「儲かるのは会社だけ」 アルファード”価格急落”が映す消費者心理を考える
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EV整備士「月給40万円」超え! 中国で勃発した人材争奪戦、日本でも迫る専門技術者の不足とは
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牙を剥く中国車! 揺れる欧州EV市場──「トヨタ」「日産」が直面する生存戦略と世界覇権の行方とは
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「黒字リストラ」は自動車業界にも波及する? パナソニックHD1万人削減、世代交代・人材戦略の分岐点とは
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EVは「中古価格がヤバい」なんて、いつまで言ってるの? 「初代リーフ幻想」を超えた市場の最新進化とは
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テスラ「国内EV首位」に迫る! 日産との差わずか100台、海外勢値下げ攻勢が示す国産車の現実