成家千春(自動車経済ライター)の記事一覧
自動車産業の規制、技術革新、市場動向に焦点を当て、先進国と新興国の市場に影響を与えるトレンドを幅広くカバーしている。持続可能性や環境規制、サプライチェーンの変革、新しいビジネスモデルの導入についても詳しい。
-
なぜトヨタは「日野」を手放すのか? 三菱ふそうとの統合劇、巨艦連合は救世主? 認証不正の傷、トヨタの深謀遠慮とは
-
「トヨタ・ウェイモ提携」は車両製造終焉への序章か? 走行データが示す次世代覇権! 自動車産業の命運どうなる
-
BYD「軽EV」参入、日本どうなる?「150万円以下」「航続距離250km超」は実現? ガラパゴス市場の破壊者となるか? 日産・三菱はどうなる
-
ホンダ、米国「偏重」は吉か凶か? トランプ関税に翻弄される日本メーカー! 生産移管加速の行方どうなる?
-
トランプ関税、自動車産業に壊滅的打撃? サプライチェーン崩壊、米国内反発…「自由貿易の終焉」か、新たな秩序か
-
「泣きっ面に蜂」欧州自動車、転落の歴史! ディーゼル不正、日本にHV完敗! EV中国勢席巻、740億円制裁金という現実
-
トヨタ、EV戦略に急ブレーキ! レクサス「全車EV化」撤回検討の理由とは? 認証不正の影響? 戦略変更を繰り返す理由を考える
-
EV革命? 「BYD」遂にゲームチェンジャーに? 5分充電で400km走行可能、テスラ超え、VW超え、トヨタも戦々恐々? 覇権争奪戦勃発か
-
テスラ、日本で「高級EV」撤退! しかも株価は半減、マスク氏の政治色が裏目に? 廉価EVとロボタクシーに活路、モデルQで再起なるか?
-
日産「崖っぷち」からの大逆転なるか? 800億円赤字、工場閉鎖…「技術の日産」再興でスバル化戦略? e-Powerの未来どうなる
-
フルEV化はやはり幻想か? フォルクスワーゲン「エンジン車」生産延長! 戦略見直しは不可避? 欧州市場の減速を検証する
-
日産・ホンダの統合はなぜ破綻したのか? ゴーン氏が的中させた「買収劇」の結末! 「日産・鴻海・シャープ連合」誕生の可能性はあるのか?
-
エコカー補助金「最大5万円」増額! 知らないと損? 増額の条件「グリーン鉄」って何?
-
三菱自はなぜ「経営統合」を見送るのか? 独自路線で生き残れる? 78万台vs300万台……見送りのリスクとASEAN市場の未来を考える
-
大阪・関西万博跡地に「サーキット案」浮上! F1誘致、本当に必要? それなら梅田・難波で「フォーミュラE」はいかがでしょう
-
スズキ、軽トラで「CES」に挑戦! 中古輸出10年で10倍の追い風、米国市場席巻なるか?
-
日産・ゴーン元会長の「切り取り会見報道」に感じた違和感! 日本愛は健在? 「お勧めは日産パトロール」とも 注目発言5選とともに考える
-
ホンダ・日産経営統合という衝撃! ゴーン元会長は8月「偽装買収」を指摘、両社が直面する喫緊課題とは
-
EVは自然災害の“守護神”となり得るか? 緊急時の電力供給パフォーマンス! BYDの補助金「10万円増」から考える
-
山梨県「富士トラム」を支える磁気マーカー技術! 実はトヨタグループによるものだった