率直に言う 電動キックボードの「歩道走行」は今すぐNGにせよ

6km/hモードの安全性課題

　通行区分違反の多くは、報道にもあるように、条件を満たさない設定で歩道を走行したものだろう。自身が傷つく信号無視や酒気帯び運転とは違い、歩道走行は歩行者という

「弱い立場の移動者」

を傷つけるわけで、見過ごすわけにはいかない。

　特定小型原付の走行は原則、車道左側に限られるが、最高速度を6km/h以下に設定でき、そのときにハンドル両脇などにある緑色ライトが点滅する「特例特定小型原付」であれば、普通自転車（現在日本で販売されている多くの自転車が該当）が通行可能な歩道も走れる。

　しかしその際は一時停止して、6km/hモードのスイッチを押さなければならない。筆者（森口将之、モビリティジャーナリスト）も遭遇したことがあるのは、前方の車道が渋滞で左側を進んでいけないときに、一時停止せず、つまり6km/hモードにせず歩道に入ってくるシーンだ。

　走行中にも6km/hモードに切り替えができれば、使う人が多くなりそうな気もするが、突然スピードが落ちるのは危険でもあるので、難しいだろう。