「ディーラーに行くのは気まずい」 中古輸入車ファンの本音を突く、オートバックスの新戦略――55万台割れの逆風下「一貫した信頼」の正体

キーワード :
,
国内中古輸入車市場は2025年上半期、前年比1%減と微減傾向にある一方、総中古車は420万台と底堅く推移。高額化や情報不透明が参入障壁となるなか、オートバックスの専門店戦略が富裕層・愛好層の心理に応え、市場再編の可能性を示す。

市場再編を制する条件

オートバックス・ストアブランド(画像:オートバックスセブン)
オートバックス・ストアブランド(画像:オートバックスセブン)

 国内の新車市場と同様に、中古輸入車市場もまた車両価格の高騰や都市部を中心とした生活様式の変化を背景に、かつてないほど厳しい競争環境に置かれている。

 しかし輸入車を深く愛好し、その価値を認める層の存在は、市場を再び活性化させる揺るぎない原動力となる。こうした根強い需要を確実に取り込むために専門店の出店を加速させる戦略は、中長期的な視点において販売実績を底上げする可能性を十分に秘めている。

 一方で店舗の形態を専門店へ移行させるだけで市場の縮小を食い止めることは難しい。今後の事業展開においてカギとなるのは、購入後の点検や整備を支える

「アフターサービス体制」

の抜本的な強化であり、競合を凌駕する価格競争力の確保である。さらに若年層や都市部の利用者が抱く新しい価値観を汲み取り、クルマを所有することで得られる体験の質を高める提案も不可欠となる。

 オートバックスセブンが進める中古輸入車専門店の多店舗化は、将来的な成長を見据えた有力な布石といえる。その成否を分けるのは、整備サービスの品質向上や適正な価格設定、そして顧客が店舗を通じて得るブランド体験をどこまで洗練させられるかという点に集約される。

 販売から維持管理までを包括的に支え、利用者の信頼を確固たるものにした組織こそが、変動を続ける市場において最終的な勝者となるだろう。

全てのコメントを見る