EVバブル崩壊？ トヨタ電池工場「11月再延期」という現実――中国“需要5.6倍供給”が示す過剰投資の行方

EV用電池の供給過剰

　世界的な電気自動車（EV）需要の減速とは対照的に、EV用電池の供給能力はすでに飽和状態に近づいている。過剰投資が一転し、生産能力削減や工場建設の延期・中止が相次ぐ状況だ。淘汰が現実味を帯びてきた。

　米国のコンサルティング会社アリックスパートナーズの最新リポートによれば、EV用電池の世界的生産能力は需要を大幅に上回る。中国の生産能力は

「需要の5.6倍」

に達すると見込まれている。主要電池メーカーの生産能力拡大により、需給ギャップは拡大傾向にある。

　過剰投資の背景には、各国政府によるEV関連事業の補助金や、脱炭素目標を前提とした「EVバブル」がある。米国のインフレ抑制法（IRA）、EUのゼロエミッション規制、中国の新エネルギー車（NEV）政策などを受け、EV需要の拡大を前提に生産能力は過剰に積み上げられてきた。