新宿に「焼鳥」を広めたのは意外な乗り物だった! 徒歩5時間の仕入れを不要にした“物流革命”の正体 明治時代の焼鳥屋台。清水晴風『世渡風俗圖會』。国会図書館蔵(画像:近代食文化研究会) 屋台の焼鳥(画像:写真AC) 草野心平『わが青春の記』(画像:日本図書センター、紀伊國屋書店) トラック(オート三輪)(画像:写真AC) 戦前のオート三輪(画像:近代食文化研究会) 田辺茂一『わが町・新宿』(画像:紀伊國屋書店) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ モペット経済の闇――なぜ「ルールを守る者」が損をして、「売り逃げる者」が笑うのか? 「推し活」の原点? 120年前の“会いに行けるアイドル”に熱狂――それを支えた交通手段の正体 「駅そば」は、なぜ駅に必要なのか?――効率化が奪った「立ち止まる時間」、移動社会が失った“滞留機能”の回復 日本にカレーが広まったのは「スエズ運河」のおかげだった? 18世紀の“不便”が生んだ国民食の皮肉 この画像の記事を読む