業界動向
業界の動向、変化を捉えたコラムが中心です。
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消えた6000億円！ 自賠責保険の積立金を「借りパク」した、財務省の誠意なき態度と役人天国ニッポン
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球団を経営した鉄道会社は全部で9つ！ 阪急、阪神、南海、西鉄、近鉄、西武……残った3つは？
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トラック運送業界の景況感「15.5ポイント」改善 全ト協速報7月～9月期で
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激化するLCC戦争 もはや安いだけじゃ話にならぬ、差別化のカギは「ほどよい客」か
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周囲から24時間監視されるタクシードライバー トイレすらままならない彼らが抱える「原罪論」とは
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コロナ入国緩和が再び「観光公害」を生む？ 変わらぬリスク認識の甘さ、政府は同じ失敗を繰り返すのか
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「物価高に便乗するな」 ロイヤルリムジン代表が「都内タクシー運賃値上げ」に反対するワケ
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反対が根強くとも「免許証・マイナカード一体化」を断固進めなければならない事情
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「全国旅行支援」はむしろ観光業をダメにする！ 国民にも事業者にもフェアじゃない、問題だらけの制度とは
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意外と知らない「ハイエース」の歴史！ サーファーが愛し、窃盗団が狙う 堅実車両の変わらぬ魅力とは
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今さら聞けない？ 「航空券の価格」が上がったり下がったりするワケ
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鉄道各社で相次ぐ「回数券廃止」 還元率も低空飛行 このご時世、文句をつけるのはもはやお門違いなのか
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「奈良に行くなら近鉄」達成なるか？ 12月“攻めのダイヤ改正”に踏み切る近鉄の本気度
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進化するバスアプリ！ でも改善点もまだたっぷり、ベテラン散歩ライターが気に入った一品とは？
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スカイマークが顧客満足度ランキング1位に ANAはJALに敗北、JCSI第3回調査結果で判明
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日本入国緩和で露呈した深刻な「空港スタッフ不足」 出発遅延たびたび、インバウンド殺到に応えられぬ過酷な現実とは
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ロシアが日本の中古車「爆買い中」 15年ぶり輸出再開の港あらわる、制裁下なのに一体なぜ？
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物流・運送業界「先行き厳しい」75.2% 経営者アンケート、運転手不足に「対策予定ない」4割超
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“自動車離れ”時代なのに「クルマのレジャー施設」が次々とオープンしているワケ
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JR東日本「羽田空港アクセス線」は成功するか？ 空港利用者囲い込みの最強手段も、背後に透ける“巨象”の危機感