HVの記事一覧
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ハイブリッド車って本当に経済的なのか？ 高額なバッテリー交換もあるのに？ 環境に良いのは十分理解していますが【リレー連載】ハイブリッド・ア・ゴーゴー！（11）
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ハイブリッド車はなぜ一部の国で普及していないのか？ 日本とは異なる事情がある？【リレー連載】ハイブリッド・ア・ゴーゴー！（10）
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日産とトヨタのアプローチが正反対！ 「電動車向けエンジン」はロングストロークorショートストローク、結局どちらが優位なのか？
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ハイブリッド車のバッテリー革新？ JFEスチールの980MPa「超高張力鋼板」が初採用、自動車にどんなメリットがあるのか
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「ハイブリッド車」アフリカでも大人気！ 日産はエジプト市場20%席巻、ファラオも驚く“無双ぶり”か
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トヨタの「真の弱点」とは何か？ 低燃費車で世界制覇も、迫られる脱“機械屋”という現実
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「ハイブリッド車は売りやすい」 EV登場後も、ディーラーがHVの優位性を全然疑わないワケ【リレー連載】ハイブリッド・ア・ゴーゴー！（7）
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「48Vマイルドハイブリッド」はなぜ日本で普及しないのか？ 欧州では一般的にもかかわらず【リレー連載】ハイブリッド・ア・ゴーゴー！（6）
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「トヨタに謝らなければ」 HVが英国トップ3独占、モルスタのアナリストも間違い認める真っ青現実【リレー連載】ハイブリッド・ア・ゴーゴー！（5）
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HVの代名詞「プリウス」 その人気を押し上げたのは、なんと“ハリウッドスター”だった！【リレー連載】ハイブリッド・ア・ゴーゴー！（4）
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EV失速とハイブリッド回帰！ そんなときこそ、本当のクルマ好きは「EV」について熟考すべきだ
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EV以下、ガソリン車以上！ 消費者は結局、ハイブリッド車の“適度な環境性能”を求めていたのか【リレー連載】ハイブリッド・ア・ゴーゴー！（3）
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世界初の「ハイブリッド車」、実はバスだった！ デビューは1991年、しかもトヨタではなく“日野”である【リレー連載】ハイブリッド・ア・ゴーゴー！（2）
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ハイブリッド車がいくら再評価されても、「EV」がなくならないビジネス上の理由
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欧米主導“EVシフト”崩壊中！ 日本は今こそ「ハイブリッド車」の魅力を見直すべきだ【リレー連載】ハイブリッド・ア・ゴーゴー！（1）
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修理が難しい「EV」「PHV」 この問題に対する部品メーカーの回答とは
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「ハイブリッド車」に依存する日本車メーカー！ そこからの引き際が“EV戦略”の岐路となる
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ハイブリッド車を「EV」と呼んではいけない！ 日本独自の“電動車”という、あいまい解釈はいつまで続くのか
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ハイブリッド車で高速道路ドライブ！ 「リッター2～3km」燃費よく走れる“ちょいテク”をご存じか
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電気自動車の12月販売台数、2か月連続「100万台超え」で過去最高 世界14か国のデータで明らかに