鉄道の記事一覧
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「交通系ICカード」今すぐ使うのを止めるべき？ FeliCaに重大な「脆弱性報道」、でも現行システムは安全なワケ
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日曜夜9時、東京駅ホームはなぜ「恋人たちの舞台」になったのか――80～90年代「シンデレラ・エクスプレス」が描いた週末ドラマとは
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なぜ目黒駅は「品川区」にあるのか？ 地元の“猛反対説”は本当か
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阪神・淡路大震災から30年…「神戸元町」が再開発で取り残された根本理由
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「養老線」存亡の危機！ 人口1.8万の町が赤字線救済に挑戦――町民も巻き込む驚きの窮余策とは
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東京メトロ「クレカ乗車」全面導入へ――他社管理駅で使えない“乗り入れの限界”とは
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荷物預かり業界に「黒船」襲来？ コインロッカー封鎖にも強い「Bounce」、ヤマト提携の狙いとは
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なぜ「青山一丁目駅」はあるのに、住所は存在しないのか？
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「鉄道軽視」「利益偏重」──JR東日本36事業本部制に批判コメントが殺到した根本理由
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JR高崎駅が「ぐんまちゃん駅」になったワケ 京急「かぁまたたたたーっ駅」も誕生、駅名改名が生む巨大なPR効果とは？
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“東京”メトロなのに、車両基地が「神奈川県」にある根本理由
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3700人調査で1位になった「駅メロ」の正体――なぜ「Twilight」は、日常と非日常をつなぐ“音の風景”となったのか？
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「電車ガラガラ」がSNSで話題に！ お盆休みの奇跡？ それとも社会のひずみ？ 大都市のアナザーサイドを考える
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大泉学園駅なのに「大泉学園」という学校が存在しない理由──西武鉄道創業者が仕掛けた、壮大すぎる構想の顛末とは
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「駅でスマホをいじる」ってそんな悪いの？ 風刺画が巻き起こしたSNS論争、97%普及の現実を考える
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東急「五反田駅」のホームはなぜあんなに高いのか？ 都心延伸を阻んだ幻の計画、統合構想の残響とは
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白物家電を捨て、「鉄道」で世界を獲る日立！ タレス買収・「ルマーダ」が切り拓く「2兆円構想」の可能性とは
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50年放置の「新幹線計画」動く？ 全国知事が訴える「出国税1000円」増額と貸付料見直し――予算の壁を超えられるか
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なぜ地域交通ICカードの「10%上乗せ」は消えるのか？ 鹿児島「ラピカ」廃止で露呈した地方交通の構造破綻
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地方鉄道の半数が運転士不足──それでも“人気職”にとどまる理由とは何か？