死者346人の悲劇が変えた航空戦略――なぜ「ターキッシュ エアラインズ」は就航国数世界最多になれたのか？

ジェット化と国際展開の波

　ターキッシュ エアラインズは1933年、トルコ国防省の一部門として設立された。当時の機材は5機で、いずれも4～10人乗りの小型機であった。

　第二次世界大戦を乗り越え、1945年にはプロペラ機ダグラスDC-3を導入した。1947年には初の国際線としてアンカラ～イスタンブール～アテネ線を開設した。1956年、同社は法人化しターキッシュ エアラインズとなった。

　同時に国際航空運送協会（IATA）にも加盟し、本格的な航空会社として歩み始めた。1960年代にはジェット機のダグラスDC-9やボーイングB707を導入。

　この頃、ネットワークは中東および欧州各地へ拡大し、存在感を強めた。1972年にはダグラスDC-10を導入した。当時は100席ほどの小型旅客機が中心であったため、300人以上を乗せられる機材の初導入は大きな期待を集めた。