なぜ物流業界は“声を上げるドライバー”を排除するのか？ 地裁も認定「配車差別」の闇──物流危機の陰で進行する人手不足の“自作自演”
ドライバー不足が深刻化する物流業界で、「配車差別」が労働者排除の温床に。福岡地裁が不当労働行為と認定した実例も出る中、月13万円の収入減を招く“見えない懲罰”が、制度の盲点と裁量の濫用によって静かにまん延している。
労務管理の前近代性
自由配車や現場の裁量といった言葉は、これまで運送現場の柔軟性や即応性を象徴する仕組みとして肯定的に語られてきた。だが実態は、給与や生活をコントロールする手段としても機能している。
本来は業務効率の向上を目的とした仕組みが、従業員の生活を脅かす道具になっている。これは本末転倒だ。意見をいえば走らせない――そんな前近代的な労務管理が横行する職場に、人が集まるはずがない。
最低限の権利保障がなければ、物流問題の解決はあり得ない。