京葉線「ダイヤ変更」が招いた中途半端な結末！ 通勤快速復活「検討しない」と組合交渉で表明、不整脈ダイヤで通勤者の声は届くのか
9月1日のダイヤ改正で京葉線の一部に快速が復活したが、まだ課題は多い。通勤時間が短くなったと喜ぶ人もいるが、特急と快速が連続して発車する「不整脈ダイヤ」で混雑が集中し、新習志野駅の停車本数が減ったことに不満の声が出ている。さらに、蘇我～東京間の通勤快速が廃止され、通勤時間が増えたことも問題視されている。多くの通勤者が改善を求めているが、JRは通勤快速の復活を検討していない。
今回取り上げる五つのポイント
ただし、これは快速が復活した20時台の京葉線に乗る人の意見であって、他の帰宅時間帯は依然として各駅停車しか利用できない状況は変わっていない。
筆者としては、これで終わりにはできないと考えている。そこで今回は、
・ダイヤ変更後も残る課題点について
・京葉線通勤快速元利用者の声
・通勤快速より遅い特急、景品表示法上どうなのか
・JRと労組の交渉について
・筆者と千葉市長の質疑応答について
の5点を取り上げる。