「休日出勤が多発」「海浜幕張に停車させるべき」京葉線「通勤快速廃止」でベテラン運転士が証言！自民から共産まで地元議員熱視線のドタバタ行方とは

京葉線のダイヤ改正で上り2本を除いた通勤時間帯の快速と通勤快速が廃止され、所要時間が長くなり利便性が低下。運転士からは人員不足や混雑対策の改善を求める声があり、市民からも強い関心と意見が寄せられている。

他ミーティングでも講演実施

　その後、他の市議の方にもお声がけをして、6月にさらに2回の講演活動を実施した。開催議員ごとに注文があり、緑区の椛澤洋平市議（日本共産党千葉市議団副幹事長）からは

「鎌取駅の混雑問題についても取り上げてほしい」

であるとか、車いすで活動する中央区の渡邊惟大市議（日本維新の会）からは

「バリアフリーの観点を入れた話もしてもらいたい」

といった具合に、議員の地盤地域や力を入れている政策課題に応じて資料と話をオーダーメードする点でおもしろさを感じた。鎌取駅の混雑対策については

「外房線と京成千原線との交点に新駅を設置して分散させるとともに、千原線沿線から京葉線直通列車で新木場へのアクセス向上を図って京葉線の利用促進に」

という話を盛り込んだ。バリアフリー観点については

「南船橋駅3線化による武蔵野線から京葉線上下線ともに同一ホーム乗り換え化と、京葉線蘇我折り返しの一部列車の千葉駅へのスイッチバック直通運転」

といった話を盛り込んだ。

　これらのタウンミーティングで最も参加者が多かったのは緑区の椛澤議員の会だった。共産党の持ち前の動員力があるからなのか、現役世代を含めて参加者は多く、通勤利用しているからこその疑問もいくつかぶつけてもらい、大変好評だった。

　7月には伊藤市議が京葉線をテーマに含んだ議会報告会をやるという話を母から教えてもらい、聴衆として参加した。その際、意見交換をした現役世代の参加者から

「そんな講演をやっていたのならなぜYouTubeで配信しないのか」
「配信で通勤時間帯にもスマホで見られるようにしておいてくれたら見たのに」

との声があり、決して現役世代の関心が低かったわけではないことがわかった。

　7月20日に「市長と語ろう会」というものがあると聞きつけ、こちらにも参加してみた。市長によると

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