新幹線が停まるのに、埼玉「本庄早稲田駅」がいまいち栄えていないワケ 開業20年なのになぜか
本庄早稲田駅は、早稲田大学と密接に結びついた歴史を持ち、地域振興や新幹線利用の拠点として重要な役割を担っている。しかしイマイチさえないのはなぜだ。
若年層流出問題
新都心構想の失敗は、期待された人口増加を実現できなかった点に如実に表れている。
2010（平成22）年に8万1889人だった本庄市の人口は、2020年には7万8569人（4.1%減）まで減少している。新幹線駅の設置にもかかわらず、人口減少を食い止めることができなかったのである。2016年時点での「本庄市人口ビジョン」の推計では、人口は2040年には約6万5200人になると推計している。
本庄市がまったく魅力に欠けた地域かといえばそんなことはない。労働生産性（事業従業者ひとりあたりの付加価値額）を業種別に見ると、製造業の労働生産性が全国および埼玉県を上回っている。また製造業は競争力と雇用吸収力ともに高い。
農業に関しても、耕地面積が畑作を中心に県平均を超えており依然として活発だ。さらに公園などの施設も充実しており、保育園は待機児童数ゼロを維持している。
このようにポテンシャルの高い都市にもかかわらず、高校3年生へのアンケートでは、
「進学希望者のうち約3割が東京での就職を希望する」
など若年層を中心に転出超過が続いているのが、本庄市の現状だ。