電動キックボードは結局「ちょい乗り」用に過ぎないのか？道交法改正で小型モビリティー活況も、市場に漂う根本的疑問

2022年4月の道路交通法改正以降、電動モビリティー普及の動きが活発化している。ただ懸念点は山積している。

「特定小型原動機付自転車」とは何か

　電動キックボードなどの小型電動モビリティーの普及に向けて、ベンチャーから大手企業まで、動きが活発化している。

　その背景にあるのは、2022年4月の道路交通法改正だ。この改正で、原動機付自転車（原付）以外の新しい車両区分として

「特定小型原動機付自転車（電動キックボード等）」

が新設され、電動キックボードなどが含まれることになった。

　新たな法律では、16歳以上であれば、運転免許無しで電動キックボードを利用できる。最高速度は時速20km（一般的な自転車の速度）で

・車道
・普通自転車専用通行帯（路側帯を含む）
・自転車道

を通行でき、さらにヘルメット着用は努力義務となった。

　法改正で期待されているのは、電動キックボードだけではない。なぜなら、こんな例外があるからだ。

「高速度の制御（6km/h）とそれに連動する表示をした場合には、例外的に歩道（自転車通行可の歩道のみ）等の通行可」

　これは、警察庁が「特定小型原動機付自転車（電動キックボード等）」の「等」を想定したものである。

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