純利益「1250億円」が吹き飛ぶ衝撃――ナフサ不足が突きつけた「自動車 ＝ 石油化学製品」という現実、脱・中東依存は可能か

脱中東依存の現実的課題

「脱・中東ナフサ」という目標は、決して絵空事ではない。技術的な見通しは立ち、政策の方向性もすでに示されている以上、その実現は十分に可能だといえる。

　しかし、その道のりには相応の痛みがともなう。コストの増加や供給の不安定化、さらには国内の生産拠点を再編するといった重い負担は、もはや避けられないだろう。福井のホームセンターの一角で起きたシンナー不足という小さな異変は、日本を支え続けてきた製造業全体に突きつけられた、抜き差しならない警告にほかならない。

　これまで当たり前のように成立していた、安価な素材供給を前提とした仕組みは、いまや限界を迎えつつある。私たちに残された問いは、どの程度の負担を飲み込み、どの種のリスクを背負って産業の存続を図るのか、という点に集約される。

　板金の現場から上がった悲鳴にも似た声は、これまで積み重ねてきた

「判断の先送り」

が、いよいよ隠しきれない形で表面化したことを物語っている。この厳しい現実から目を逸らすことなく、新たな供給の枠組みへと踏み出す覚悟が、いま試されている。