なぜ「認定中古車」は消費者に知られていないのか？ 理解度「3割以下」という衝撃、「名前は聞いたことあるけど……」 を考える

認定中古車が理解されない理由

　2026年1月27日から29日にかけて、埼玉県中古自動車販売商工組合（JU埼玉）が行った調査がある。関東圏に住む中古車を買ったことがある人と、これから買おうとしている人、合わせて1036人を対象にしたものだ。この結果を眺めると、今の中古車選びで何が起きているのかが、少しずつ見えてくる。

　名前をどれくらい知っているか尋ねると、「ディーラー系（メーカー認定中古車など）」が57.1%で最も多かった。カーセンサーやグーネットといった情報サイトの53.0%や、地域の専門店などの42.3%を上回る。認定中古車という言葉そのものを知っている人も31.8%いた。

　問題はここからだ。名前は知っていても、その中身を理解しているかとなると、話は全く別になる。すでに車を買ったことがある人でも、しっかり中身を飲み込んでいるのは35.8%に過ぎない。45.3%は「名前は知っているけれど、よくわからない」と答え、18.9%は「名前も中身も知らない」としている。これから買おうと考えている人では、さらに理解している層は24.9%まで減り、6割を超える60.5%が「名前は知っているが、よくわからない」という状態なのだ。

　名前を知っている人が3割を超えているのに、中身がわかる人は3割に届かない。そこには、情報がうまく伝わらない、深い溝のようなものがあるのだろう。売り手がいくら高いお金をかけて「この車は質がよいですよ」と合図を送っても、買い手の心に届く前に、その合図がふっと消えてしまっている。

　中古車は、前の持ち主がどう乗っていたかが見えにくい商品だ。だからこそ、売る側と買う側の間には情報の大きな差が生まれやすい。売る側がどれほど厳しい検査を重ねて品質を証明しようと努めても、買う側にはその苦労がなかなか伝わらない。「ただ値段を高くするための言い訳」だと、疑いの目で見られてしまうことさえある。