「一社専従はもう限界です」 自動車ケイレツの終焉か? 地銀8行が踏み切った“やむなき自己防衛”、559万人雇用を背負う産業再編とは

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地銀8行が2万7000社を束ね、6万8000社に及ぶ供給網へ介入した。製造品出荷額・輸出額の2割、559万人を抱える産業は、EV化と関税圧力で揺れる。系列依存を断ち切り、銀行主導で構造転換に踏み込む異例の連合が始動した。

産業秩序への本格介入

 地銀8行の広域連携は、表面上は企業を支援する活動だが、その深層では日本が長年維持してきた産業の仕組みを根底から作り変える大きな実験といえる。これまで完成車メーカーを頂点としてきた系列が解体されるのか、あるいは新しい協力関係へと進化を遂げるのか。この巨大な産業において、垂直統合から水平分業へと移り変わる流れは避けて通れない。

 銀行が産業全体の流れを導くプロデューサーとして、特定のメーカーの利害を超えた供給網の最適解を導き出せるか。その成否は、日本の製造業が世界の中心としての地位を保てるか、あるいは部品供給の拠点に沈むかの岐路となる。

 広域連携が実効性を持つかどうかは、個々の企業の技術を多品種少量生産や高付加価値な領域へと移し、現場の競争力を引き上げられるかにかかっている。

 この取り組みの結末はまだ確定していない。だが何もしない場合よりもはるかに大きな構造の変化が始まった事実は確かである。銀行が情報の融通を通じて産業の仕組みそのものに関与する姿勢を示した今、従来と同じ構図に戻る可能性は低い。

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