中国製EV関税「100%→6%」という衝撃――カナダ市場が大歓迎？ 農業と引き換えに“聖域”を開いた等価交換の大波紋
北米市場で中国製EVの参入が現実味を帯び始めた。カナダは初年度4.9万台の関税引き下げ枠を設定し、低価格EVの流入で消費者選択肢が拡大する一方、既存メーカーは価格競争と生産体制の転換を迫られる構図が鮮明になっている。
投資市場が注目する北米進出と政治リスク
投資市場では、中国メーカーが北米で持続的に成長できるかという期待が膨らんでいる。カナダでの導入が進み、EV普及率を25%前後に押し上げるシナリオが現実化すれば、資本市場における中国勢の評価は他地域での成功とは比べものにならないほど高まる。吉利汽車やBYDといった企業が北米の高い要求水準に適応し、市場に定着すること自体が、時価総額ランキングの勢力図を変える要因となりうる。
しかしその期待には国家間の力関係という不確実性が常につきまとう。今回の関税緩和は農産物の取引条件に依存しており、交渉次第では規制が強化される可能性も消えていない。2026年に予定されるUSMCAの再審議に向けた米国の動き次第では、描かれた進出シナリオが一瞬で崩れることも想定される。
投資家にとってカナダ市場は、将来の大きな果実を狙う入り口であると同時に、政治の変化による予期せぬ損失が潜む不安定な領域として、慎重な観察を必要とする場でもある。