「東京に近いのに不便？」 千葉県の50万人級都市が便利そうで“イマイチ”な理由
人口50万超、千葉県第4の都市・松戸は、JR常磐線や北総線を擁し都心直通の強みを持つ一方、東松戸駅との距離、京葉線不在、空港バス運休など「便利そうで今ひとつ」の矛盾を抱える都市である。
新幹線3駅には直通という利便性
松戸市は交通の便が悪い市ではない。市内には
・JR常磐線
・JR武蔵野線
・京成松戸線（旧・新京成線）
・北総線
・流鉄流山線
・東武アーバンパークライン
の6路線が通り、駅数は23駅に上る。
松戸の強みは、鉄道ネットワークの縦軸が太いことだ。主力の常磐線（上野東京ライン）は上野・東京・品川という新幹線停車の3駅に直通し、本数も多い。市川や船橋も総武快速で東京・品川に直通するが、3駅まとめて強いのは松戸だけである。
とくに東京・丸の内～大手町圏へは、常磐線各停と東京メトロ千代田線を使えば大手町駅直通でアクセス可能だ。さらに日比谷、霞ケ関、国会議事堂前、赤坂、表参道、明治神宮前（原宿）などの主要駅に乗り換えなしで到達できるのも魅力である。
松戸にはさらに2本の「槍」がある。東松戸駅から南北に伸びるJR武蔵野線と、東西に伸びる北総線である。北総線は京成・都営浅草線・京急に直通し、日本橋、東銀座、新橋を経て品川や羽田空港へ延びている。
JR武蔵野線は西船橋、南船橋で京葉線に接続し、東京駅の京葉地下ホームに至る。北総線の下りでは成田空港方面にもアクセスできる。東松戸駅には追加料金不要の「アクセス特急」も停車し、成田空港や時間帯により羽田空港方面にも直通する。