「東京に近いのに不便?」 千葉県の50万人級都市が便利そうで“イマイチ”な理由 現在の「松戸駅」周辺の地図(画像:国土地理院) 1985年頃の「松戸駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の「松戸駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1963年頃の「松戸駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1947年頃の「松戸駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 明治初期「松戸駅」周辺の迅速測図(画像:国土地理院) 現在の「松戸駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 松戸駅(画像:写真AC) 松戸駅前(画像:写真AC) 松戸駅と東松戸駅の位置関係(画像:OpenStreetMap) 松戸市(画像:OpenStreetMap) 新松戸駅(画像:写真AC) 矢切の渡し(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 交通系ICカードの逆襲? クレカ勢を阻む「0.1秒」の壁、改札内を「自社決済圏」へ変える鉄道各社の執念 「サービスエリア混みすぎ」 なぜ駐車枠を増やしても混雑解消しないのか? 4倍に拡張しても埋まり続ける“休憩難民”の現実 率直に言う 万博EVバス問題を「一企業の責任」に矮小化するのは間違いだ 「路線バスは使いたくない」 わずか3.7%の衝撃――距離より優先される“徒歩で完結”という発想、子育て共働き世帯の本音 この画像の記事を読む