「池袋暴走事故」を再考する! 高齢者に運転免許証返納を“強制”するのは本当に合理的なのか 現在の「海老名サービスエリア」周辺の地図(画像:国土地理院) 1963年頃に撮影された「海老名サービスエリア」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃に撮影された「海老名サービスエリア」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1980年頃に撮影された「海老名サービスエリア」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1990年頃に撮影された「海老名サービスエリア」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「海老名サービスエリア」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「海老名サービスエリア」周辺の地形(画像:国土地理院) 明治初期の「海老名サービスエリア」周辺の地図(画像:国土地理院) 1920年頃に撮影された「海老名サービスエリア」周辺の地図(画像:国土地理院) 1930年頃に撮影された「海老名サービスエリア」周辺の地図(画像:国土地理院) 1950年頃に撮影された「海老名サービスエリア」周辺の地図(画像:国土地理院) 交通事故現場のイメージ(画像:写真AC) 自家用車と公共交通機関を利用した場合の比較(画像:内閣府) 運転中止による影響(画像:国立長寿医療研究センター) 医師による任意の届け出制度(画像:愛知県警) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ なぜ猫の救援要請は「6月」に急増したのか? 自動車に潜む“冬の風物詩”の裏にあるリスクとは なぜスズキは「軽トラ」にCO2回収装置を載せたのか? マツダとの差別化に見る“日本式脱炭素”の勝算 BYDが欧州「4拠点」へ接近――ステランティス工場再編が映す、「中国EV」の侵食圧力 なぜドライバーの「9割超」は日常点検を行わないのか? 車の状態が見えにくくなる現代、広がる新しい点検とは この画像の記事を読む