テレビ番組の「物流2024年問題」報道にミスリードが多いワケ 再配達をなくしても問題は解決しない! 「統計からみるトラック運転者の仕事」より(画像:厚生労働省) 「統計からみるトラック運転者の仕事」より(画像:厚生労働省) 「統計からみるトラック運転者の仕事」より(画像:厚生労働省) 「統計からみるトラック運転者の仕事」より(画像:厚生労働省) 「統計からみるトラック運転者の仕事」より(画像:厚生労働省) 「統計からみるトラック運転者の仕事」より(画像:厚生労働省) 「統計からみるトラック運転者の仕事」より(画像:厚生労働省) 「統計からみるトラック運転者の仕事」より(画像:厚生労働省) 「統計からみるトラック運転者の仕事」より(画像:厚生労働省) 「統計からみるトラック運転者の仕事」より(画像:厚生労働省) 「統計からみるトラック運転者の仕事」より(画像:厚生労働省) 物流トラック(画像:写真AC) 実態調査に基づく再配達率の推移。「持続可能な物流の実現に向けた検討会」より(画像:国土交通省) トラックドライバー(画像:写真AC) 貨物自動車の積載率の推移。「我が国の物流を取り巻く現状と取組状況」より(画像:国土交通省) トラック運賃の価格推移(画像:船井総研ロジ) コンテナ船(画像:写真AC) 関連記事 なぜ深夜の新東名に「自動運転車優先レーン」が現れたのか? 約100km区間を舞台にした実証、レベル4商用化を前に物流で何が起きているのか――高速道路が変える輸送の未来とは 【県知事も猛批判】減便に揺れる隠岐汽船! 船員97人をどう確保する? 無資格者も採用する異例の方針、離島航路はどうなるのか 【910円の謎】なぜトラック運送業だけ「特定最低賃金」が残ったのか? なぜ労組は賃上げに直結しない改定を求めるのか 【恐るべき連鎖】日本車は最大350%も上がった海上運賃と無関係ではない? これを引き起こすのに日本への攻撃も大規模な災害も必要なかった 【理不尽な取引構造】この「安い運賃」がトラックドライバーを追い詰めた? 時給換算で26%低いのに、なぜ仕事を断れないのか この画像の記事を読む