完成車メーカーは今後10年で弱体化？ EV普及で既存サプライヤーの多くも排除される【EU自動車産業の将来を読み解く】

2020年欧州CO2排出規制（95g/km）対応戦略（画像：T&E Mission Almost Completed）
欧州自動車会社の2025年までに発売予定のEV（PHEVとBEV）モデル数（画像：Transport & Environment
バッテリーEV 対燃料電池EV 長距離走行大型商用車編（画像：Comparison of hydrogen and battery electric trucks）
電気自動車のイメージ（画像：pixabay）
モビリティーサービスの概要（画像：ITSフィンランド）
CASE・MaaSの推定市場規模の推移（画像：経済産業省）
電子制御化・電動化の影響を受ける部品例（画像：経済産業省）
自動車産業における変化はバリューチェーン全体に影響（画像：経済産業省）
モビリティ産業の構造の変化と新たなプレーヤーの参入（画像：経済産業省）
自動車産業：今後の能力に関する課題（画像：CEDEFOP）
国別自動車産業の雇用比率（画像：CEDEFOP）
日本と欧米のサプライチェーン（画像：経済産業省）
自動運転“レベル3”の車（画像：政府広報オンライン）

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