バブル期の若者は、なぜ無理して「クルマ」を買ったのか? 現代と真逆の消費を促した3つの要因とは 「ジュリアナ東京」跡地。2022年9月時点。所在地は東京都港区芝浦1-13-10(画像:(c)Google) 1990年頃の「ジュリアナ東京」周辺の地図。ちなみに、ジュリアナ東京のオープンは1991(平成3)年5月(画像:国土地理院) 1975年頃の「ジュリアナ東京」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1963年頃の「ジュリアナ東京」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「ジュリアナ東京」周辺の航空写真(画像:国土地理院) バブル期のイメージ。生成AIで作成。 バブル期のイメージ(画像:写真AC) バブル期のイメージ(画像:写真AC) バブル期のイメージ(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「EV一辺倒」からの解放――1台売るごとに430万円の赤字、フォードが花形部署を畳んでまで回帰する「デトロイトの流儀」 欧州PFAS規制が迫る――自動車サプライヤーに広がる“素材転換”と供給網の再編圧力【連載】自動車部品業界ウォッチ(7) ランドクルーザーが“90秒で消える”現実、CANインベーダーが変えた車両盗難6080件の構造と生活コストへの波及 トヨタを抜いて「理系人気4位」へ――50兆円王者を上回った企業の正体 この画像の記事を読む