「エンジン車の焼き直し」では勝てない! 日本EVに欠落した「三本柱」をご存じか

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EVシェアは日本は3%未満にとどまる。フランク、ワンペダル、RWDという「設計思想の3本柱」の確立が、開発成功と日本勢競争力の分水嶺となる。

日本EV停滞の背景

テスラのフランク(画像:テスラ)
テスラのフランク(画像:テスラ)

 世界的には、欧州や中国を中心に電気自動車(EV)の販売シェアが拡大している。一方、日本市場でのEV比率はわずか3%に届かず、EVシフトは停滞している。

 こうした状況下で、グローバル市場の競争軸は変化している。従来の航続距離や電池容量の向上をめざす技術競争から、ユーザー体験や設計思想に重点が移りつつある。

 その象徴となる要素が、

・フランク(フロントトランク)付き
・ワンペダルドライブ
・RWD

の3点である。いずれもEVの本質的な強みを具現化する基盤だ。

本稿では、この3点の強みを解説するとともに、各メーカーの取り組みを深堀りする。さらに、日本メーカーが今後採るべき設計思想についても考察する。

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