業界動向
業界の動向、変化を捉えたコラムが中心です。
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EVで「暴走族」はおかしい？ エコなのか迷惑なのかどっちやねん！ 新時代の反逆行為とその矛盾を考える
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「軍事マニア」はなぜ劣化したのか？ ミリタリー記事が「スーパーカー記事」に酷似する構造的理由！ 性能至上主義＆批評不在がもたらす「思考停止」のワナとは
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「50万円必要です」 中古車業界にはびこる闇？ 事故車や“起こし屋”の手口… 元ディーラーが語る「保証の落とし穴」とは
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マイナ免許証、本当に便利？ 3月いよいよ開始！ 手数料は？ 紛失時は？ 徹底解剖！オンライン講習、住所変更…得する人、損する人
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「のぞみ」現行ダイヤで、静岡・浜松停車の「ひかり」に置き換えられる？ リニア名古屋開業前でも可能か？
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「送料無料表示」の陰で進む不平等な搾取！ ガソリン代1.5倍で苦しむ軽バン配達員、今こそ燃料サーチャージ導入が必要だ
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「揚げたて天ぷら」の誕生と輸送革命！ その影響を与えた「交通機関」をご存じ？ 江戸から明治への食文化の転換を考える
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マイカー共有の夢、なぜ崩壊？ 「エニカ」終了の衝撃…オーナーのリスク、利用者の不安、「個人間カーシェア」市場に未来はあるのか？
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オーバーツーリズム議論は時代遅れ！「インバウンド多い ＝ 社会問題」ではなく、適切な管理がカギ！ 日本に求められる「バランスの取れた観光」とは
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客がいない「街の中古車店」なぜ潰れない？ いつもガラガラなのに… 見えない経済圏を読み解く
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トラックドライバー激怒？ 高速道路「定額料金」になったらどう思う？ 物流業界の安定化と公平性を問う
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年収400万円台時代、クルマはもう「贅沢品」なのか？ 維持費「月2万円超え」6割という現実！ 手放すのは損か得か
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大阪万博「24時間ライドシェア」解禁！ ドライバーは「おいしい副業」になるのか？ 時給1400円＋歩合… 万博期間中の実態を考える
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ハイエースで「デート」はおかしい？ 実用性vsロマンティック！ 常識を転覆“移動するリビング”の魅力とは
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「日産バッシング」は異常である――昭和の大作家が警告した「独裁者なき全体主義」と日本社会を覆う“正義中毒”
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軽スーパーハイトワゴンという名の「狂気」！ 全高1800mm超え？ 200万円超えでもなぜ売れる？ 日本市場の効率と矛盾を掘り下げる
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乃木坂46の隠れた名曲「シークレットグラフィティー」に隠された秘密？ 秋元康が描く1950年代の米国クルマ社会！ なぜ「Tバード」と「ダイナー」なのか？
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ラーメン店が次々倒産！ それでも古い「町中華」は生き残る理由――なぜ「1杯600円」で儲かるのか？
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国民は「JR」から鉄道を取り戻すべき？ コロナ禍で浮き彫りになった国鉄民営化の功罪！ 自治体「発言権強化」の必要性を考える
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「JR東海批判」元国交相のSNS炎上！ 新幹線の炭酸水160円「二度と買わない」発言は正しかった？ 利用者の意識を考える