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ドライバーの給与も下がる? メルカリ新サービス「ゆっくり宅配」が招く「送料値下げ」という新たな物流問題
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物流の動脈「日光街道」から、今こそ学ぶべき「災害対策」の重要性【連載】江戸モビリティーズのまなざし(2)
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コロナ禍で起きた「引っ越し」異変 スピード感&オンライン重視、過半数が住居費アップ
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コミュニティーバスをより魅力的にするには、一体何が必要でしょうか?【連載】町バスに乗って(1)
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JR西、赤字路線公表の衝撃 いま再び問う「国鉄分割民営化」は本当に正しかったのか?
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「フェラーリ」所有者、六本木に集中? 全国網羅の「自動車保有台数データ」発売
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荷物の置き場に難儀? 京成電鉄「貨客混載」実験から見えた課題と可能性とは
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バスも鉄道も存続危機! でも「ローカル路線」の話題がイマイチ盛り上がらないワケ
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クルマ、何年で買い替える? 「10年以上」乗り続ける人5人に一人 全国1000人アンケート
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今年のGW、約3割は「外出せず」 長引くコロナ禍、帰省も1割 全国1万2000人アンケート
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JR東・東京メトロ 運賃「10円値上げ」は高いか?安いか? 理由はバリアフリー化も、地方では課題山積
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クルマの免許、何歳で返納すべき? 3位は「80歳」2位は「75歳」 7000人アンケート
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東京~仙台で航空会社が臨時便運航 「片道2万」もするのに需要があるワケ