タクシーの記事一覧
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「運ぶ」「乗せる」の境界破壊？ 「貨客混載」で実現する地方創生、持続可能な輸送とは何か？
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もはやタクシーも「分業化」の時代？ 「配車」「点呼」の完全分離が促す業界再編とは
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タクシーに乗ったらドライバーと話す派？しない派？ 「返事くらいして」「そっとしておいて」――あなたはどっち？
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タクシー配車アプリが「地方」を見捨てる？ アプリ依存で高齢者＆地域交通が取り残される辛らつ現実
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「年収500万円」「事務職より稼げる」 若い女性の“タクシー転職”、都市部でブームになるか？
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スマホ配車アプリは「敵」か「味方」か？ 東京の7割を支配する「流しタクシー」が阻むデジタル改革の現実
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「匂いテロ」「自宅と勘違い」 タクシーでの飲食はアリかナシか？ SNSで大炎上、でもマナー目線で怒っても意味がないワケ
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国交省「広域ライドシェア」は本当に成功するか？ 複数自治体またぎで効率化、経費盛り込みで考える
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大阪万博で注目「タクシー相乗り」 いったいなぜ？
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能登地震515人犠牲の教訓――「逃げ遅れゼロ」は実現できるのか？ スマホ2500台充電の池袋バスに集まる期待とは
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自殺率G7最悪の日本！ 公共交通は「孤立・孤独」の連鎖を断ち切れるのか？
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100年以上前にもあった「ガチ中華」ブーム──なぜ日本人は「横浜中華街」に殺到したのか？ 交通手段との意外な関係を考える
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タクシー業界に「ベトナム旋風」は巻き起こるか？ 「外国人は地理が弱い」「接客マナーが合わない」は時代遅れ？ 10年で運転手4割減の現実を考える
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ベテラン運転手は「個人タクシー」に転向すべき？ 年収750万円も現実？ 自由とリスクの分岐点、ライドシェア時代で考える
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「タクシー運転は最短3日でOK」の裏側──なぜ「充足率85%」の現場が“質より量”を求めるのか？ 高齢者・外国人に頼る“プロの定義”とは
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タクシー不足は嘘だった！？ 全国でたった80万人しか使わなかった「日本版ライドシェア」の致命的誤算【連載】牧村和彦博士の移動×都市のDX最前線（29）
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長距離タクシーの「無賃乗車」はなぜ繰り返されるのか？ 北九州7万7000円の逃走劇が映す“制度疲労”と決済インフラの限界
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「机上で決めた愚策」 地方を置き去りにした“日本版ライドシェア”迷走中！ 東京偏重、稼働ゼロ…高齢者無視のアプリ、全国展開の意味はあったのか？
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AI配車は「神」か「悪魔」か？ 効率と公平のジレンマ！ Uber、DiDiの戦略、そしてドライバー格差の未来とは？
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ホリエモン、日本のタクシーに喝！ 「行き先アプリ指定機能入れて」 ドライバーのミス連発の裏に潜む制度の壁とは？