中抜きで「年収数千万円」――物流業界を惑わす“水屋”神話！ 多重下請け是正が招く運送会社の崖っぷち

運送業界の根深い恨み

　運送業界では、元請事業者に対する下請事業者の恨みは根強い。筆者（坂田良平、物流ジャーナリスト）の記事にも、「諸悪の根源は元請の中抜きだ」というコメントが多く寄せられている。下請構造と無関係の記事にもそうした声があるのは、恨みの深さを示している。

　改正貨物自動車運送事業法では、下請けを二次までに制限する努力義務が盛り込まれた。この方針は、全日本トラック協会が2024年3月に提言したものだ。提言は、特にトラックを持たず運送仲介だけを行う

「水屋」

と呼ばれる利用運送専業事業者・取次事業者を厳しく批判している。

　批判の要点は、水屋が無責任に横流しをし、採算無視の低運賃で実運送事業者を使うため、運賃相場を引き下げている点だ。提言はすべての水屋が問題ではないと断っているが、特に個人ブローカーに近い水屋には

「無責任な中抜きをする者」

がいるのも事実である。