首都高「中央環状線」に潜む“西側トンネル大渋滞”という構造的課題！ 全線開通10年で考える

緑地と商業、都市の新たな顔

　中央環状線の開通は、まちづくりの促進にもつながった。特に、西側の副都心エリアは顕著な発展を見せており、渋谷、新宿、池袋などでは、それぞれ独自のまちづくりが進行中で、日々多くの人々で賑わっている。渋谷は、再開発が進み、若者向けの商業施設やオフィスビルが増加し、都市の顔としての役割を強化している。

　また、新宿や池袋は交通ハブとしての機能を持ち、オフィス需要の増加にともない、新たなビジネスや商業活動が活発化している。このように、副都心エリアは中央環状線の開通により、交通アクセスが一層便利になったことから、居住地や商業エリアとしての価値が高まっている。

　副都心エリア以外でも、北区の王子や葛飾区の四つ木周辺が年々発展しており、これもまた中央環状線の開通が影響している。王子エリアでは、交通利便性の向上が企業進出を促し、新たな商業施設やオフィスビルが立ち並ぶようになった。葛飾区四つ木周辺では、住宅開発が進み、より多くの人々がこの地域に居住するようになっており、その結果として地域経済の活性化が進んでいる。こうした変化は、地域住民の生活環境が向上するだけでなく、企業活動や商業活動を支える重要な基盤となっている。

　さらに、首都高3号渋谷線との分岐点である大橋JCT（目黒区）周辺では、環境保護の観点から街並みの緑、公園の緑、自然再生の緑の三つの緑地が形成されており、環境と都市の調和を目指した取り組みが進行している。これにより、住民の生活の質が向上するとともに、都市空間がより快適で魅力的なものとなり、訪れる人々にもよい印象を与えている。また、代々木公園や目黒川との連携を強化することで、都市内での自然空間が増え、都市生活者にとっての癒しの場として機能している。これらの取り組みは、都市全体の魅力を高めるとともに、観光資源としての価値も高めている。

　その成果として、中央環状線に並行する山手通り沿道の大気環境は、東京23区全体と同様に年々改善されており、交通量の分散とともに排出ガスの低減が進んだことが見て取れる。これにより、都市環境の質が向上し、住民の健康リスクも低減している。中央環状線の運行が効率化されたことで、都市内部の渋滞が減少し、大気汚染が軽減されるという好循環が生まれている。