EV後進国ニッポンの憂鬱…シェアわずか1.4%！ 業界内から漏れる「国内メーカーの消極姿勢」、それでもアウディが日本市場の「潜在力」に賭けるワケ
日本のBEV市場は依然として低迷している。2025年3月の販売データでは、全体の1.4%に過ぎない。アウディはショールーム開設や充電インフラ整備を進めるも、日本市場での認知拡大には依然として多くの障壁が存在している。しかし、同社は顧客接点を増やす努力を重ね、今後の市場拡大を狙っている。
高島屋外商層への接点創出
アウディ ジャパンは2025年4月18日、日本橋高島屋S.C新館1階に都市型ショールーム「Audi City 日本橋」を開設した。2024年12月にオープンした銀座店に続く展開である。
同社のブランド・ディレクター、マティアス・シェーパース氏は
「銀座に近い立地だが、雰囲気は異なる。高島屋とのブランド協業に大きな意義を感じており、最も期待している」
と語る。高島屋が抱える良質な顧客層、特に外商との親和性が高い点は見逃せない。
ただし、この施設はあくまでマーケティング拠点であり、販売機能は持たない。営業スタッフではなく、ブランドの世界観を語るスペシャリストを配置している。セールス色を排除し、訪問者が構えずに入れる空間を意識した構成だ。
気軽に入ってもらいたいとの意図から、入口や床に段差は設けていない。ショールーム内には、写真家・蜷川実花氏とコラボしたAudi Q4 e-tronのラッピングカー（展示は5月30日まで）を展示。くつろげるソファや関連グッズ、巨大ディスプレーによる車両映像など、小売店舗のような構成になっている。
まず店内に足を運んでもらう。その第一歩がなければ、ブランドの世界観も伝わらない──その思想が空間設計に色濃く反映されている。