なぜ「飛脚問屋」は上方で生まれた？京都・大坂発、全国輸送網の衝撃！江戸を動脈にした物流と不正の構造とは【連載】江戸モビリティーズのまなざし（26）
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江戸期の物流網を支えた飛脚は、ふんどし姿の配達人ではない。京都120、大坂90超の飛脚問屋が築いた全国ネットは、私設インフラそのものだった。定期便から水陸両用の長崎航路、不正を生んだ需給ギャップまで。輸送のリアルが、現代の構造課題をも照射する。
種類多彩だった飛脚
筆者（小林明、歴史ライター）は以前、当媒体で「江戸時代の運送業者「飛脚」料金いくらだった？ ふんどし姿だけじゃない？ 知られざる実像に迫る」（2023年9月24日配信）という記事を書いた。
飛脚はふんどし姿で走って手紙を届けるだけではなく、荷物も運ぶ。
・大名から依頼を受けた「御用飛脚」
・全国に中継所を設置してリレーする「継飛脚」
など種類も多彩で、通信・流通を支えた。そして、その中心は江戸より上方に置かれていた。本稿では、京都・大坂を拠点に独自の輸送網を持っていた「飛脚問屋」について解説する。