ドライバー不足、路線廃止、自動運転！ 崖っぷち「バス業界」は本当に変われるのか？ 2024年を総括する

ポジティブなトピック

　問題が起きれば、その解決策が生まれ、ポジティブなトピックも出てくる。以下の三つが挙げられる。

・労働環境の改善と工夫
・公共交通の利用促進と輸送効率の向上
・新しい技術の普及

同じく解説しよう。

●労働環境の改善と工夫
　2024年問題はバス事業者にとって大きな課題となっているが、それに対して何もしないわけにはいかない。新しい労働環境を作り出すための工夫も進んでいる。バス事業者は、ドライバー確保のために、

・大型2種免許取得に対する財政的支援や給与資金の確保
・女性ドライバーの採用強化（女性用の更衣室やトイレなどのインフラ整備）
・外国人ドライバーの採用検討
・嘱託雇用年齢の上限延長

などを継続的に進めている。また、行政もバス事業者を支援するために、路線バスドライバーの給与向上のための税金の投入や、自衛隊員や自治体職員の路線バスドライバーへの転用を検討している。こうした動きは、バスの問題解決に向けて、官民が協力する重要な機会となっている。

●公共交通の利用促進と輸送効率の向上
　バス事業を継続するためには、ドライバーの確保が重要であり、利用者を増やして収益性を高めることが大切だ。例えば、小田原市では、自家用車から公共交通への利用転換を目指し、道路の混雑緩和と二酸化炭素排出量の削減を同時に進めるために、

・行政
・バス事業者
・ショッピング施設

が連携して事業を行っている。具体的には、一定額以上の買い物をした人に、先着で路線バスの無料乗車券を配布している（買い物が3000円以上（税込み、合算可）の場合、1日2枚まで配布）。このように、公民連携で路線バスの利用を促進する取り組みも進んでいる。