北陸新幹線開業27年! 長野県「佐久市」が繁栄し「小諸市」が衰退した理由とは?

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北陸新幹線が開業した後、佐久市は交通の便利さを活かして繁栄した。しかし、一方の小諸市は衰退していった。小諸は特急停車駅を失ったため、観光客が大幅に減少し、懐古園の来場者数は100万人から約18万5000人にまで落ち込んだ。佐久市は2021年の商圏調査で23万9303人という高い地元滞留率を示しているが、商業は特定のエリアに集中しており、全体の商店数は38%も減少している。両市の運命は交通と商業に大きく依存しており、今後の動きが注目される。

佐久市の商業進化、数値で見る活性化

市町村別地元滞留率(全品目平均)(画像:長野県)
市町村別地元滞留率(全品目平均)(画像:長野県)

 一方、新幹線駅が設置された佐久市は、どのような変化を遂げたのだろうか。

 佐久平駅の開業により、佐久市の交通利便性は向上し、大型商業施設の進出が相次いだ。1999(平成11)年には、イオンモール佐久平(当時はイオン佐久平ショッピングセンター)が開業し、甲信地方で最大の店舗面積を持つ商業施設として注目を集めた。地域の発展は今なお続いている。

 2022年には、佐久平駅近くにホームセンターのカインズ佐久平店や、A・コープファーマーズ、蔦屋書店などが入居するフォレストモール佐久平がオープンし、さらに活性化が進んだ。人口も増加し、2015年には駅東側の岩村田小学校の児童数が1000人を超えたため、新たに佐久平浅間小学校も開校し、こちらも800人を超える児童が在籍している。

 こうした佐久平駅周辺への商業や人口の集積により、商圏の構造は大きく変わった。2021年の『長野県商圏調査』によると、商圏の実情は次のとおりである。

●小諸市の商圏(全品目平均)
・商圏人口:6万2200人
・県内市町村人口:3市町村
・地元滞留率:39.8%
・吸引人口:1万9542人
・吸引力係数:47.8%

●佐久市の商圏(全品目平均)
・商圏人口:23万9303人
・県内市町村人口:19市町村
・地元滞留率:84.1%
・吸引人口:13万39人
・吸引力係数:187.4%

「地元滞留率」は、特定の地域に住む人々がその地域内でどれだけ消費しているかを示す指標だ。数値が高いほど、地域住民が地元の商業施設やサービスを利用する傾向が強いことを意味する。例えば、地元滞留率が84.1%であれば、地域内の住民の約84%が日常的な買い物やサービスを地元で行っていることになる。

「吸引人口」は、特定の商圏に他の地域から訪れる人の数を示す。この指標は、商業施設やサービスが周辺地域からどれだけ顧客を引き寄せているかを示し、地域経済の活性度を測るための重要な要素となる。吸引人口が多いと、商圏の魅力や集客力が高いと評価される。

「吸引力係数」は、特定の商圏が周辺地域からどれだけ顧客を引き寄せているかを示す指標だ。この係数は、商圏内の人口と吸引人口の比率から算出される。吸引力係数が100%を超える市町村は、居住人口よりも吸引人口が多く、その地域の商業において重要な役割を果たしていると考えられる。

 さらに、この調査では全品目平均で小諸市から佐久市への流出率が47.6%とされており、佐久市には流出先がないことが明らかになった。

 これらのデータから、小諸市の商圏は佐久市の商圏に包み込まれていることがわかる。特に、小諸市では飲食料品の地元滞留率が87.9%と高い一方、衣料品の地元滞留率は30.6%と低く、流出率は57.6%に達している。このことは、小諸市民が日常の買い物において多くの消費を佐久市に依存していることを示している。

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