「立件されるとは思わなかった？」 電動キックボード初の書類送検、規制緩和は本当に間違いだったのか？――関連事故280件で考える

改善の方向性

　現実的な改善の道筋はいくつか考えられる。オンラインでの事前学習を必須とし、基本的な交通ルールをあらかじめ知ってもらう。そうした手当ては検討に値する。簡易な試験や登録を通じ、最低限の交通規則を知っているかを確認する。免許ほど重い手続きではなくとも、一定の確認は必要だろう。

　さらに、車両の基準を走る環境に合わせて使い分ける方法もある。場所や状況に応じて出力を抑えることで、安全と使いやすさの釣り合いを取る考え方だ。

　ただ、いまのように人手に頼る指導や取り締まりだけでは、増え続ける行政の負担を抑えるのは難しい。今後は、人の注意や自覚だけに委ねる形から少し離れる必要がある。技術を使い、行動を抑える仕組みを取り入れることも考えられる。

　例えば車両の通信機能を使い、違反を検知したときに自動で速度を下げる。悪質な利用者のIDをすぐ停止する。そうした方法だ。管理の負担を、行政だけが抱え続けるのは難しい。利用者や事業者の側にも分担してもらう必要があるだろう。