なぜ地方の施設は「クルマでしか行けない場所」にできるのか?―――「免許がない人 = 客ではない」ということ? 東京都民が知らない地方の現実とは
地方の大型施設は、広大な駐車場と車での来場を前提に立地を決める。2026年の国内旅行消費16兆円を前に、効率と収益を優先する現実が、鉄道利用者やインバウンドを市場から遠ざけている。
地方観光モデルの転換点

繰り返しになるが、地方の施設が、車でしか行けない場所に建つことが多い。理由は明快だ。その方が利益を上げやすいからである。
これは経営を成り立たせるための、計算の結果だ。
「県外の客も車で動く。だからそれで十分。来ないのは都会の人だけ」。そんな声も聞かれる。地方の側から見れば、今の形は理にかなっている。都会の人は
「なぜどこでも電車で行けると思うのだろう」
と不思議がることがある。だが、地方ではその前提が通じない。両者の感覚には大きな隔たりがある。
「車社会が出来上がった以上、その上で動くしかない。変えるなら、根本からひっくり返すしかない」。こうした現実がある以上、この流れは簡単には止まらない。
ただ、その選択には別の面もある。車を持たない人やインバウンドが、客の想定から外れてしまうからだ。今の収益を優先して郊外を選ぶのか。それとも、長い目で見た広がりを考え、別の形を探るのか。
地方はいま、これまでのやり方を続けるのか、それとも仕組みを変えるのか。そのわかれ目に立っている。